När ska man kontrollera däcktrycket?

Man bör om möjligt kontrollera lufttryck bildäck när däcken är kalla. Om däcken är varma när man kontrollerar trycket bör man lägga till ungefär 0,3 bar extra till de rekommendationer som fordonstillverkaren ger. Däcken blir varma efter en kort sträcka, endast 3 km körning räcker. Om man kontrollerat med varma däck bör man också kontrollera däcken kalla, då bör man ha ett korrekt lufttryck.

Hur högt tryck? samt tryckets fördelar

Hur högt ska trycket då vara i däcken? Ofta har däcktillverkaren, och ofta även biltillverkaren, satt olika rekommendationer om vad däcktrycket bör vara för att däcken och bilen ska gå så bra som möjligt och hålla så länge som möjligt. På en lastbil är däcktrycket mycket högre än i personbilars däck. På ett fordon kan däcktrycket skilja sig åt beroende på årstid, däcktyp med mera och det är viktigt att man följer de rekommendationer man fått.

Redan om däckets tryck är 30% mindre eller ungefär 0,5 bar under det rekommenderade trycket kommer risken för vattenplaning att öka. Man bör därför alltid se till att har ett bra däcktryck. Man bör aldrig tömma luft ur ett varmt däck eftersom däcktrycket ofta redan är förändrat. Man bör istället vänta till däcken kallnat och istället kontrollera trycket då. Det finns även däck som är fyllda med till exempel kvävgas och även de behöver kontrolleras då och då.

Rätt däcktryck kan rädda liv

Endast en mindre förändring i lufttrycket gör däcket mer sårbart, och eftersom endast en liten däckyta är det som håller bilen kvar på vägen är det viktigt att kontrollera att däcken är okej då och då. Det är enkelt att kontrollera lufttrycket och justera det om det är för högt eller för lågt. Man bör dock ha koll på de rekommendationer tillverkarna satt eftersom det är med detta lyfttryck bilen och däcken går som allra bäst.